Aluminijska folija za litijum-jonske baterije dijeli se na: aluminijsku foliju za katodne kolektore struje litijumskih baterija, aluminijsku foliju za vanjsko pakovanje litijumskih baterija aluminijsku plastičnu foliju i aluminijsku foliju za jezičke. Obično nazivana aluminijska folija za baterije odnosi se na aluminijsku foliju koja se koristi za kolektor struje pozitivne elektrode litijumskih baterija. S jedne strane, folija pozitivne elektrode baterije je elektroda kolektora struje, a s druge strane je nosilac materijala pozitivne elektrode litijumske baterije, odnosno materijal litijum baterije mora biti presvučen na nju.
Aluminijska folija za baterije je važna sirovina za proizvodnju litijumskih baterija. Pozitivna elektroda se sastoji od jezičaka pozitivne elektrode, visokotemperaturne trake, aluminijske folije za kolektor struje pozitivne elektrode i materijala pozitivne elektrode. Debljina aluminijske folije kolektora struje pozitivne elektrode je općenito 0.010mm-0.015mm.
Postoje dvije vrste aluminijske folije pozitivne elektrode litij baterija: ravna folija i površinski modificirana folija. Ravna folija ima visoku čvrstoću, visoku provodljivost i visoku ravnost; površinski modificirana folija uvelike poboljšava prionjivost aktivnih materijala zbog hrapavosti površine, dok smanjuje količinu ljepila i poboljšava karakteristike baterije.
Katodni strujni kolektor aluminijumske folije vrhunskih baterija ima visok tehnički sadržaj. Aluminijska folija za strujne kolektore uglavnom se proizvodi od 1060, 1070, 1100, 1235, 3003 i drugih legura. Osnovna specifikacija debljine je 10-20μm, a neki proizvođači baterija koriste 8μm. Budući pravac je nastavak stanjivanja, a može se čak i smanjiti na 6 μm.
Aluminijska folija se uglavnom dijeli na vruće valjanje i kontinuirano livenje i valjanje. Dvostruka nula folija, jednostruka nula folija, folija za baterije, itd. koji se koriste u općoj industriji su u osnovi čiste aluminijske serije i pogodnije su za kontinuirano livenje i valjanje. Iako su zahtjevi za folijom za baterije znatno veći od obične 0.1mm aluminijumske folije, proizvodna tehnologija i proces su u osnovi isti.
Aluminijska folija sa kolektorom pozitivne struje koristi se u ternarnim baterijama, litijum-gvozdeno-fosfatnim baterijama, natrijum-jonskim baterijama itd. Stoga, kada merimo potražnju za baterijskom aluminijumskom folijom, treba razlikovati različite sisteme baterija. Prema podacima o Xinchen litijumskoj bateriji, svaka GWh ternarna baterija zahtijeva 300-450 tona baterijske folije, a svaka GWh litijum željezo-fosfatna baterija zahtijeva 400-600 tona baterijske aluminijumske folije; dok u natrijum-jonskim baterijama, budući da i pozitivna i negativna elektroda koriste aluminijumsku foliju, potrebna je svaka Gwh natrijumska baterija 700-1000 tona aluminijumske folije.
Neposredna komercijalizacija natrijum-jonskih baterija dodatno će povećati potražnju za baterijskom aluminijskom folijom. Glavna prednost natrijum-jonskih baterija je ta što su niske cijene i ne podliježu ograničenjima resursa. Kako srodne tehnologije i industrijski lanci sazrijevaju, očekuje se daljnji pad troškova. Očekuje se da će imati dobre scenarije primjene kao što su električni dvotočkaši, električna vozila male brzine, skladištenje energije, start-stop, itd. Perspektive. Prema najnovijim proračunima EVTanka, teoretski, sa stopom penetracije od 100%, tržišni prostor natrijum-jonskih baterija može dostići 369,5 GWh 2026. godine; potrošnja aluminijumske folije natrijum-jonskih baterija je oko 800 tona/GWh, što odgovara potrošnji aluminijumske folije u bateriji 2025. Dostigavši 295.600 tona.
Prema gore navedenim podacima, ukupna globalna potražnja za baterijskom aluminijumskom folijom u 2021. godini biće 195,000 tona, uključujući 143,000 tona za električne baterije, 9,000 tona za energiju skladište i 43,000 tone za potrošačku elektroniku. Očekuje se da će do 2025. godine ukupna globalna potražnja za baterijskom aluminijumskom folijom dostići 825,000 tona, uz četverogodišnju stopu rasta od 43%. Među njima, 659,000 tona su baterije, 98,000 tona za skladištenje energije i 69,000 tona potrošačke elektronike.
Uz brzo rastuću potražnju u industriji litijumskih baterija, kolektori struje litijumskih baterija se razvijaju u pravcu tanjih, visoke vlačne čvrstoće, velikog istezanja i niže cene. Trenutno se na tržištu razvija novi materijal kompozitne aluminijske folije. Kompozitna aluminijska folija može povećati gustinu energije baterije, poboljšati sigurnost baterije i učinkovito smanjiti troškove, što omogućava da kompozitna aluminijska folija postupno zamijeni tradicionalnu aluminijsku foliju za baterije u bliskoj budućnosti.
