Aluminijska folija je vrsta aluminijumskog valjanog materijala. Aluminijska folija se uglavnom odnosi na debljinu. U industriji se aluminijumski proizvodi debljine manje od 0.2mm obično nazivaju aluminijumskom folijom. Rubovi se obično režu okomito i isporučuju u rolnama. Prema debljini, aluminijska folija se može podijeliti na dvostruku nula foliju, jednostruku nula foliju i debelu foliju. Općenito govoreći, dvostruka nula folija se uglavnom koristi za pakovanje hrane, ambalažu za cigarete, elektronsku optičku foliju, itd.; jednostruka nula folija se koristi za neka ambalaža za hranu, farmaceutsku ambalažu, zaštitu signala elektronskih kola, foliju za klimatizaciju itd.; debela folija se uglavnom koristi za foliju za klimatizaciju, foliju za kontejnere, arhitektonsku dekoraciju i industrijsku primjenu
Aluminijska folija za baterije je neophodna sirovina za baterije. Ono što se obično naziva baterijska aluminijska folija/bakrena folija odnosi se na korištenje kao elektrodni kolektor struje u bateriji. Litijumske baterije koriste aluminijsku foliju kao pozitivnu elektrodu i bakrenu foliju kao negativnu elektrodu. Prema stvarnim podacima istraživanja, svaki GWh ternarnih baterija zahtijeva 300-450 tona baterijske folije, a svaki GWh litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija zahteva 400-600 tona baterijske aluminijumske folije. U natrijum baterijama, zbog natrijuma neće reagovati sa aluminijumom, pa su i pozitivne i negativne elektrode napravljene od aluminijumske folije. Procjenjuje se da svaka Gwh natrijumska baterija zahtijeva 700-1,000 tona aluminijske folije, a količina je više nego dvostruko veća od litijumskih baterija. U poređenju sa bakarnom folijom, upotreba aluminijumske folije ima prednosti niže cene (niža cena aluminijuma), smanjenog kvaliteta baterije (manja gustina aluminijuma) i niskog rizika transporta (nema potrebe za naplatom transporta).
Prosječna godišnja stopa rasta aluminijske folije od 2012. godine dostigla je 6,8%, što je mnogo više od prosječne stope rasta industrije; baterijska aluminijska folija je pododjeljak proizvoda od folije sa eksplozivnim rastom potražnje. Proizvodnja aluminijumske folije u Kini iznosila je 4,55 miliona tona u 2021. godini, u poređenju sa samo 2,52 miliona tona u 2012, sa prosečnom godišnjom stopom rasta smeše od 6,8%, što je mnogo više od prosečne stope rasta industrije aluminijumskih valjaka. Akumulatorska aluminijska folija čini relativno mali udio u ukupnoj proizvodnji aluminijske folije, samo oko 3%. Međutim, proizvodnja u 2021. iznosi 140,000 tona, a samo 70,000 tona u 2020. godini, što je povećanje od 100% u odnosu na prethodnu godinu. To je detalj eksplozivnog rasta potražnje za proizvodima od folije. Raznolikost
1) Zahtjevi za performanse baterijske aluminijske folije su visoki, proces je složen, a proizvodnu liniju je teško povećati u volumenu. ① Zahtjevi za visoke performanse: Baterijska aluminijumska folija ima znatno veće zahtjeve za relevantne parametre performansi od tradicionalne aluminijske folije: kao što je zahtjev za razliku u debljini manji od ili jednak ±3% (razlika u debljini tradicionalne aluminijske folije manja ili jednaka ±5%), strogi površinski zahtjevi (tradicionalna aluminijska folija nema druge kvantifikacije osim zahtjeva za kotrljajuće oči), izduženje veće ili jednako 3% (tradicionalna aluminijska folija veća ili jednaka 1,5%), dina vrijednost veća ili jednaka 31 (tradicionalni aluminijum dovoljna je folija 30), itd. ② Složen proces: Proces proizvodnje aluminijumske folije uključuje više procesa valjanja i procesa termičke obrade kao što su livenje legure, homogenizacija, livenje valjanje, hladno valjanje, međužarenje, valjanje folije, itd., i svaki čvor je isprepleteno. Na osnovu toga, stopa prinosa proizvodnih linija baterijske aluminijske folije uglavnom nije visoka (trenutno lider u industriji ima samo 70%), što također određuje da je s jedne strane teško povećati obim novih proizvodnih linija, a s druge strane, ne postoji dovoljna spremnost za prelazak sa tradicionalne aluminijske folije na baterijsku foliju (proces je težak), prinos je manji, pa je i cijena konverzije veća).
2) Ciklus proširenja proizvodne linije je dug. Dugi ciklus ekspanzije baterijske aluminijumske folije uglavnom je rezultat tri aspekta: nabavke i isporuke opreme (14-16 mjeseci), montaže opreme i puštanja u rad i izgradnje proizvodne linije (4-6 mjeseci) i certifikacije kupaca ( više od 6 meseci). Ukupni ciklus proširenja proizvodne linije je najmanje 2-3 godina, što je duže nego kod kompanija za proizvodnju baterija. Ciklus izgradnje proizvodne linije je dug, teško je pojačati i povećati obim, brzina ekspanzije ponude i potražnje je nedosljedna, ciklus neusklađenosti akumulatorske aluminijske folije će se dodatno produžiti, očekuje se da će se održati čvrst balans u sljedećem 2-3 godina, a očekuje se da će naknade za obradu ostati visoke. U ovom slučaju, ciklus ekspanzije proizvodnje baterijske folije često premašuje planirano vrijeme. U prvih nekoliko godina nakon završetka projekta, stvarni obim isporuke tvornice akumulatorske aluminijske folije obično se značajno razlikuje od planiranog proizvodnog kapaciteta.
3) Ciklus certifikacije za baterijsku aluminijsku foliju je također duži od prethodnog razumijevanja tržišta. Trenutno postoji samo 5 fabrika aluminijumske folije kvalifikovanih za snabdevanje CATL. Fabrike baterija za direktno snabdevanje ne samo da moraju da ispune sopstvenu sertifikaciju fabrike baterija (u proseku 8 meseci za domaće fabrike i više od 12 meseci za fabrike baterija u inostranstvu), već takođe moraju da prođu ISO/TS16949 sertifikat. ISO/TS16949 sertifikat je standard za sistem kvaliteta automobilske industrije. Sve kompanije iz automobilske industrije, uključujući OEM-ove i kompanije sa dijelovima, moraju proći ovaj standardni certifikat. Za ovu certifikaciju potrebno je najmanje 12 uzastopnih mjeseci proizvodnje i evidencije upravljanja kvalitetom, uključujući potpunu evidenciju internih pregleda i pregleda menadžmenta. Za novouspostavljenu lokaciju za obradu, potrebno je 12 mjeseci evidencije prije nego što se može izvršiti registracija certifikacijske revizije. Ako nemaju ovu kvalifikaciju, fabrika aluminijumske folije može snabdevati fabriku baterija samo preko trgovaca, što rezultira značajnim gubitkom neto dobiti po toni proizvodnje aluminijumske folije za baterije.
